Ceci est une traduction générée par logiciel:

Nano est conçu pour la vitesse. La ligne centrale presque ininterrompue offre une efficacité rapide sur les terrains durs tandis que les boutons extérieurs décalés vous permettent de rester sur le gaz tout en martelant de grosses montées ou en vous accrochant à travers des coins de gravier lâches. Le boîtier à grand volume de 40 mm lisse le gravier discordant tout en réduisant la traînée et la résistance au roulement. Cela en fait un destructeur de gravier complet qui apaise toujours ceux qui réclament un très gros pneu de cyclocross. Le favori irréfutable de tout le monde.

• USAGE : Gravel - Cyclocross

RÉSISTANCE AU ROULEMENT MINIMALE

• Vous serez surpris de la vitesse à laquelle le Nano roule pour un pneu avec des boutons aussi hauts. La magie vient de l'espacement constant des groupes de boutons pour permettre à la bande de roulement de glisser sur la surface du terrain dur.

BOUTONS À DENTS

• Alors que l'espacement constant des boutons rend le Nano incroyablement rapide et efficace, la hauteur des boutons offre une traction en creusant tout en pédalant ou en freinant sur des surfaces meubles. Cela garantit que le Nano est toujours rapide mais aussi confiant lorsque vous en avez besoin.

MOTIF EN V VOLANT

• Inspirés par les oiseaux qui volent en formation en V pour améliorer l'efficacité, tous les boutons du canal Nano accélèrent selon un motif en V répété pour transférer chaque watt de votre énergie d'un bouton à l'autre avec le moins de perte d'énergie possible.

COMPATIBLE SANS CHAMBRE

• TCS (Tubeless Compatible System) est le système tubeless standardisé de WTB. Ces pneus sont dotés d'une carcasse tubeless TCS, qui élimine presque les crevaisons et permet de réduire la pression des pneus pour améliorer la traction et le confort par rapport à un pneu à chambre à air traditionnel.

PROTECTIONS SG2

• SG2 est une technologie unique de protection contre les crevaisons qui offre une couverture d'un talon à l'autre pour garantir que la bande de roulement et le flanc sont protégés contre les entailles et les crevaisons. Les fibres de nylon du SG2 présentent un profil plat unique, ce qui réduit la quantité de caoutchouc entre les fibres. L'amélioration du rapport fibre/caoutchouc augmente la résistance à la crevaison, réduit le poids et améliore la vivacité globale d'un pneu. Alors que SG2 est principalement une couche de protection contre les crevaisons, ses fibres étroitement tissées améliorent également la rétention d'air pour mieux maintenir la pression entre les sorties.