Ceci est une traduction générée par logiciel:

Le choix de performance pour les amateurs et les professionnels de courses de cross-country.

• Le Peak SL, léger, est un pneu plus axé sur la vitesse que son frère, le Peak. Il présente un design inspiré des courses de cross-country avec une bande de roulement à profil bas étroitement espacée pour réduire la résistance au roulement.
• Né et élevé pour la compétition ! Le Peak SL contient de l'ADN de sang pur du Peak, associé aux dernières recherches et développements au sein de l'usine Goodyear Bike pour produire le pneu de course VTT XC le plus léger, le plus rapide et le plus ciblé à ce jour. Avec une bande de roulement conçue pour apprivoiser les conditions difficiles rencontrées sur les parcours XC modernes de niveau Coupe du monde.
• Le pneu Goodyear Peak SL est léger, ce qui en fait l'un des pneus les plus légers de sa catégorie. Les coureurs peuvent obtenir une accélération plus rapide et bénéficier d'une meilleure maniabilité qui est renforcée par le soutien et la protection supplémentaires de sa couche de protection des parois latérales M:Wall, ce qui le rend idéal pour les courses de cross-country.

Qui conduit ce pneu.

• Passionnés et professionnels de courses de cross-country, à la recherche de performances et de vitesse ultimes.

Où ce pneu fonctionne-t-il le mieux.

• Sur la piste de course XC, où chaque watt compte et chaque seconde compte.

CONSTRUCTION

Tubeless Complet

• Conception exclusive de Goodyear Bicycle Tires qui présente tous les avantages d'un pneu Tubeless Ready (TLR) avec des propriétés de rétention d'air supplémentaires.
• Une couche de matériau multi-composés est ajoutée aux enveloppes des pneus, permettant une meilleure rétention d'air tout en offrant une protection supplémentaire contre les crevaisons et les coupures avec une augmentation de poids minimale. Sa conception unique signifie qu'il reste plus de mastic après l'installation, prêt au moment où vous en avez besoin.

COMPOSÉ

A/T dynamique

• Le composé Rugged-Terrain est spécialement formulé pour équilibrer l'adhérence, l'usure et l'efficacité.

PROTECTION

120tpi + M/Mur

• Utilisant un tissu à fils plus fins, la carcasse de 120 tpi utilise moins de caoutchouc, ce qui rend le pneu plus souple et plus rapide, avec une traction améliorée.
• M:Wall - Tissu Mono durable trouvé dans le flanc du pneu et utilisé là où la coupe et l'abrasion sont primordiales.